Salarié ASM en gilet orange et casque posant un panneau « Déviation » à côté d’un cône sur un passage piéton

Balisage de chantier

(pose / vente / location)

Solutions sur mesure pour le balisage de chantier

réactivité
assistance complète
conformité
flexibilité

Une offre complète et réactive pour le balisage de chantier : un large stock pour les demandes urgentes comme planifiées, en location ou à l’achat.

Déviations conformes, alternats manuels ou par feux (CF24, CF25) et balisage humain de jour comme de nuit, sur tous les environnements.

des réponses rapides et adaptées à vos besoins temporaires

1. Étude technique approfondie

Des solutions optimisées dès la conception.

Analyse technique avec BAT (Bon à Tirer), photomontages et DESC (Dossiers d’Exploitation Sous Chantier).
Gestion administrative : demandes d'arrêtés de circulation pour une conformité totale.

Salarié ASM transportant des barrières de chantier rouge et blanc empilées dans un parking

2. Préparation du chantier

Un équipement complet et certifié pour tous types de chantiers, répondant aux normes NF et SETRA.

Balisage léger à lourd : GBA plastique / béton, DBA.
Gestion des flux : barrières opaques, grillagées, cônes (K5D, K5C, K16).
Signalisation : panneaux de déviation, Akylux, supports d'information (bâches, beach flags).
Zones à haute fréquentation : matériel robuste et adapté aux infrastructures sensibles.

Salarié ASM en gilet orange déplaçant une barrière modulaire rouge dans un parking

assistance complète

2. Préparation du chantier

3. Réalisation du chantier

Des interventions précises et performantes.

Prémarquage, mise en peinture, découpe d'enrobé, grenaillage, rabotage.
Fabrication, fourniture et pose de panneaux de signalisation temporaire réglementaire et sur mesure.
Fourniture et mise en place du balisage pour la protection des utilisateurs et des usagers.

4. Maintenance et suivi de chantier

Amené et repli du balisage tout au long de la vie du chantier, en fonction des basculements.
Entretien du balisage et astreinte.

Salarié ASM guidant un séparateur béton suspendu à la pince d’un camion-grue sur une chaussée

Balisage lourd de voirie

Séparer une file de circulation demande autre chose que des cônes. GBA béton, DBA, séparateurs et glissières se transportent au camion-grue et se posent au pince à béton, souvent de nuit et sous arrêté, avant la remise en circulation au petit matin.

Séparation physique des flux : GBA béton et plastique lestable, DBA, séparateurs modulaires et glissières provisoires sur voie ouverte à la circulation.
Basculements et rétrécissements : mise en place des biseaux de raccordement, des alternats et des dispositifs de guidage conformes aux schémas types.
Moyens de levage : camion-grue et pinces adaptées, ce qui permet d’enchaîner amenée, pose et repli sans immobiliser la voie plus que nécessaire.
Interventions de nuit et en heures creuses, pour les axes qui ne peuvent pas être neutralisés en journée.
Balisage humain, alternats par feux CF24 et CF25, entretien du dispositif et astreinte pendant toute la durée du chantier.

Camion-grue ASM chargé de séparateurs béton jaune et blanc, stationné le long d’une voie

réactivité

Balisage lourd de voirie

Rayonnages du magasin ASM garnis de panneaux de signalisation et de supports de pose

Le magasin

Retrouvez nos produits de balisage à la location comme à la vente, au magasin du siège à Roquefort-la-Bédoule : retrait immédiat sur stock et conseil par des équipes qui posent le même matériel toute l’année.

Cônes, barrières, GBA, panneaux de déviation et signalisation temporaire, à l’unité comme à la palette.

› Comment se déroule une intervention

du diagnostic à la réception

Étude et dossier d’exploitation
Analyse du chantier, schéma de balisage, photomontages et dossier d’exploitation sous chantier. Le dossier fixe le phasage avant que le premier cône ne sorte du camion.
Démarches administratives
Constitution et suivi des demandes d’arrêté de circulation auprès de la commune ou du gestionnaire de voirie. Sans arrêté, un balisage posé n’a aucune valeur opposable.
Amenée et mise en place
Livraison depuis notre stock, pose du balisage et de la signalisation temporaire dans l’ordre du schéma retenu, de l’amont vers l’aval, y compris de nuit.
Maintenance et repli
Entretien du dispositif tout au long de la vie du chantier, adaptation à chaque basculement de phase, astreinte, puis repli complet à la remise en circulation.

› Où intervenons-nous

Ce métier s’exerce sur des sites très différents. Les contraintes changent, la méthode reste la même : un diagnostic, un produit adapté, une équipe interne.

Entreprises de travaux publics et du bâtiment
Communes et gestionnaires de voirie
Exploitants de parkings et de sites privés
Sites industriels et logistiques
Manifestations et événements sur voirie

Contrôle qualité & conformité

Sécurité et fiabilité garanties.
Respect des normes NF EN 1463 et NF P98-531 (dispositifs de guidage et balisage temporaires).
Respect du guide du CEREMA selon la typologie de balisage.
Audits réguliers pour assurer la durabilité des installations.

› Questions fréquentes

Location ou achat du matériel de balisage ?

La location convient aux chantiers ponctuels et aux pics de besoin : elle évite le stockage, le transport et l’entretien du matériel entre deux opérations. L’achat se justifie dès que le même matériel tourne toute l’année. Notre magasin permet les deux, sur le même stock.

Peut-on acheter la fourniture sans faire poser ?

Oui, et c’est une part entière de l’activité du magasin. Vous repartez avec le matériel et vos équipes assurent la pose. Nous restons disponibles sur le choix des références, sur les schémas de balisage et, si vous préférez nous les confier, sur les demandes d’arrêté de circulation.

Qui demande l’arrêté de circulation ?

La demande se dépose auprès de la commune ou du gestionnaire de voirie, au nom du maître d’ouvrage ou de l’entreprise qui exécute les travaux. Nous préparons le dossier, plans et schémas compris, et suivons son instruction. L’arrêté doit être obtenu et affiché avant l’intervention.

Alternat manuel ou alternat par feux ?

L’alternat manuel suppose une visibilité réciproque entre les deux agents et ne tient que sur une longueur limitée. Dès que le chantier s’allonge, dure plusieurs jours ou se situe en courbe, les feux tricolores de chantier s’imposent. Les schémas types du manuel du chef de chantier décrivent l’un et l’autre.

Peut-on répondre à une demande urgente ?

Un stock permanent est tenu précisément pour cela, et une part des interventions part sous quelques heures. Le délai réel dépend du volume demandé, de l’accès au site et, sur voie publique, du temps d’obtention de l’arrêté, qui ne dépend pas de nous.

Qui est responsable de la signalisation d’un chantier ?

La responsabilité de la signalisation temporaire incombe à celui qui exécute les travaux, sous le contrôle du gestionnaire de la voie. C’est la raison pour laquelle l’entretien du balisage et l’astreinte comptent autant que la pose initiale : un dispositif renversé la nuit engage encore l’entreprise.