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Parc relais Cap Horizon

Lieu: Métropole Aix-Marseille-Provence
Secteur: Parc relais et pôle d’échanges
Donneur d’ordre: Groupe Briand, conception-construction

Un parc relais neuf livré clés en main côté repérage : 500 places sur trois niveaux, signalétique au sol et verticale à la charte du réseau, et fresques murales sur les noyaux de circulation.

places de stationnement: 500places de stationnement
niveaux traités: 3niveaux traités
signalétique, dans les deux registres: Sol et verticalesignalétique, dans les deux registres
murales, en plus de la signalétique: Fresquesmurales, en plus de la signalétique

Enseignes P+R et « Cap Horizon » posées en façade du parc relais

Numérotation de place au sol et zébras rouges sur un niveau en toiture

Photos prises sur le chantier par les équipes ASM.

L’enjeu du site

Un parc relais n’est pas un parking de destination. L’usager y laisse sa voiture pour prendre un transport en commun, souvent à heure fixe et souvent pressé : le trajet qui compte est celui qui va de la place de stationnement à l’arrêt, à pied, en quelques dizaines de secondes.

Le parc est neuf, donc tout était à écrire : les places, les niveaux, les cheminements, les entrées piétonnes, jusqu’aux enseignes qui annoncent le parc depuis la voirie. Il n’y avait pas d’existant à reprendre, mais pas non plus d’existant sur lequel s’appuyer.

Trois registres devaient cohabiter sans se contredire : le marquage réglementaire au sol, la charte du réseau de mobilité pour tout ce qui guide l’usager, et un parti pris graphique sur les noyaux de circulation. ASM traite les trois dans le même marché, ce qui évite les raccords entre lots.

Places de recharge électrique en aplat vert, pictogrammes et hachures jaunes de dégagement

› Le détail des prestations

Le contenu du marché, lot par lot : quantités relevées et gammes retenues, ligne par ligne.

Marquage au sol

Signalétique au sol

Marquage complet d’un parc neuf, du niveau couvert jusqu’à la toiture, sur enrobé et sur dalle.

500: Places de stationnement délimitées et numérotées
Ens.: Numérotation par lettre de niveau et numéro de placela lettre du niveau précède le numéro, la même règle du sous-sol à la toiture
Ens.: Places de recharge électriquefond vert et pictogramme de recharge, hachures de dégagement jaunes
Ens.: Places réservées PMRfond bleu, pictogramme et bande de dégagement latérale
Ens.: Arrêts, zébras et cheminementszébras rouges en séparation des flux, « STOP » et flèches au sol

Signalétique sur mesure

Signalétique verticale et enseignes

Tout ce qui annonce le parc et oriente l’usager, à la charte du réseau de mobilité de la métropole.

Ens.: Enseignes de parc relais en façadelettrage et pictogrammes P+R, visibles depuis la voirie
Ens.: Jalonnement des sorties et des issuespanneaux de sortie et repères de niveau, en drapeau et en bandeau
Ens.: Signalétique des entrées piétonnes et des accès
Ens.: Signalétique de l’abri vélopanneaux d’information et pictogrammes, à la charte du réseau

Fresques & signalétiques artistiques

Fresques murales

Traitement graphique des noyaux de circulation, pour que l’usager reconnaisse son niveau à l’image avant de lire une lettre.

Ens.: Fresques sur les cages d’escalier et les accèsmotifs végétaux et animaliers en aplats, sur béton

Places PMR en aplat bleu sur un niveau couvert du parc relais

Fresque à motifs d’oiseaux sérigraphiée sur le noyau de circulation du parc relais

› Les choix techniques

ce que le bordereau ne dit pas

La lettre du niveau avant le numéro de place

Chaque place porte la lettre de son niveau suivie de son numéro. C’est une règle minuscule à l’écriture et décisive à l’usage : un usager qui a retenu « B 070 » sait à quel niveau remonter, alors qu’un numéro seul ne dit rien. La même règle court du niveau couvert à la toiture, sans exception.

Trois métiers dans le même marché, donc pas de raccord

Le marquage, la signalétique verticale et les fresques sont portés par les mêmes équipes. Sur un parc neuf, c’est ce qui évite le classique décalage entre un numéro peint au sol par une entreprise et un panneau posé par une autre, avec deux polices et deux hauteurs de lettres.

Le vert et le bleu ne sont pas décoratifs

Les places de recharge sont traitées en aplat vert, les places réservées en aplat bleu, avec dans les deux cas la bande de dégagement qui va avec. Sur un parc relais, ces places sont les plus disputées : les rendre lisibles de loin, et pas seulement conformes, fait partie du travail.

Panneau de sortie nord en drapeau, à la charte du réseau de mobilité

Panneaux d’information de l’abri vélo posés dans le parc relais

Façade du parc relais Cap Horizon en bardage bois, enseignes en place

Parc relais et pôle d’échanges

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Fiche mise à jour le 28 août 2026