sur l’ouest de l’étang de Berre
Istres commande un secteur particulier des Bouches-du-Rhône : l’ouest de l’étang de Berre, où se concentrent des équipements publics d’envergure, des zones d’activités et une industrie lourde qui structure toute la logistique locale.
ASM y est intervenu sur le pôle Istropolis, aux côtés d’Eurovia PACA, sur un lot mêlant marquage, signalisation verticale et sécurisation des abords. C’est ce chantier qui ancre cette page.
Cette page existe parce que ces chantiers existent. Chacun détaille les lots, les quantités relevées et les choix techniques.
Le lot marquage au sol du chantier, tel qu’il figure sur sa fiche : quantités relevées et gammes retenues, ligne par ligne.
Peinture routière, tracé des travées et signalétique graphique au sol.
Logos peints en peinture routière, à la charte du site. Le type de place se lit au sol, avant même le panneau.
Les abords d’équipements publics concentrent les obligations d’accessibilité : places adaptées correctement dimensionnées, cheminements sans ressaut jusqu’à l’entrée, bandes d’éveil de vigilance aux traversées et aux volées. Ces points relèvent du même passage que le marquage des stationnements, et gagnent à être traités ensemble plutôt qu’en deux interventions successives.
La proximité des zones industrielles de l’étang de Berre et des plateformes logistiques du secteur oriente la demande vers des sols résistants, du marquage de séparation piéton-engin et de la signalétique de site. Ce ne sont pas les mêmes contraintes qu’en centre-ville : le sol y est un outil de production.
Sécurité et optimisation des flux, depuis 1988.
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