Signalétique de parking
L’usager cherche deux choses : une place, puis la sortie à pied.
La signalétique d’un parc répond à deux parcours distincts et successifs. Le premier est véhicule : trouver une place, dans un temps acceptable. Le second est piéton : sortir vers la bonne destination, puis retrouver sa voiture au retour.
Ces deux parcours n’ont ni le même point de vue, ni la même vitesse, ni les mêmes supports. Les traiter comme un seul système est l’erreur qui produit les parcs où l’on tourne, puis où l’on se perd.
› Ce qui change sur ce type de site
Le métier est le même. Les contraintes, elles, ne le sont pas, et ce sont elles qui décident du produit, de la méthode et du phasage.
Le conducteur lit en roulant, le piéton lit à l’arrêt
Le jalonnement véhicule se dimensionne en distance de décision : le message doit être lu assez tôt pour que la manœuvre reste possible. Le repérage piéton, lui, se lit de près et peut porter davantage d’information. Mélanger les deux registres sur un même support produit des panneaux illisibles à la fois pour l’un et pour l’autre.
Le repérage du niveau est ce que l’usager mémorise
Au retour, l’usager cherche un souvenir : un chiffre, une couleur, un nom. Un repérage de niveau fort, visible depuis la place elle-même et répété aux issues, réduit davantage les appels à l’accueil que n’importe quel plan mural. La couleur y fait plus que le texte.
Une partie du public ne lit pas le français
Dans un parc de centre-ville ou de zone touristique, le pictogramme et le numéro font le travail que le mot ne fait pas. L’accueil multilingue se traite sur les messages qui l’exigent réellement, en complément de repères non verbaux, et non par empilement de traductions.
› Ce que nous réalisons
- Jalonnement véhicule : entrée, sens de circulation, places disponibles, sortie
- Repérage des niveaux : signalétique murale, couleur, numérotation au sol et en tête de travée
- Jalonnement piéton vers les issues, les ascenseurs et les destinations desservies
- Numérotation des places et des travées
- Signalétique d’accueil, tarifs, consignes et affichage réglementaire
- Guidage dynamique à la place et panneaux de comptage
- Vitrophanie, habillage d’entrée et enseigne de parc
› Sur nos chantiers
- IndigoParking du Centre BourseMarseille (13)Un parc de centre-ville repris sans fermer : sols de roulement, marquage complet, enseigne d’entrée, puis un programme de fresques et de signalétique qui guide l’usager de la Canebière au Vieux-Port.
- GuintoliParking du centre OPEN Shopping PromenadeSaint-Genis-Pouilly (01)Un parking de 1 973 places sur deux niveaux, où ASM pilote trois lots : marquage technique, signalétique véhicule et guidage dynamique à la place.
- Aéroport Toulouse-BlagnacTraitement des parkings de l’aérogareBlagnac (31)Mille emplacements traités sur les parkings de l’aérogare : sols de circulation en résine, chemins piétons rouges intégrés au revêtement, places PMR, numérotation des emplacements et bandes d’alerte des rampes.
› Questions fréquentes
Comment aider les usagers à retrouver leur voiture ?
Par un repérage de niveau fort et mémorisable, visible depuis la place elle-même et répété à chaque issue piétonne. La couleur associée à un chiffre fonctionne mieux qu’un nom, et mieux qu’un plan mural que personne ne consulte au retour.
Faut-il une signalétique multilingue dans un parking ?
Plutôt que d’empiler les langues, on privilégie les pictogrammes et les numéros, compréhensibles sans traduction et lisibles à distance. Le texte multilingue se réserve aux messages qui l’exigent réellement, comme l’accueil et les consignes de sécurité.
Le guidage dynamique à la place est-il utile ?
Il l’est surtout sur les parcs à forte affluence variable, où le temps de recherche d’une place détermine la satisfaction et parfois la fréquentation. Sur un parc peu chargé, un jalonnement statique bien conçu suffit.
La prestation complète
Signalétique sur mesure
Une signalétique au service de votre image.
Voir la page métier →Zone d’intervention : PACA, région lyonnaise & Montpellier. Les équipes partent de Roquefort-la-Bédoule.
Souvent traité dans le même lot
Sur ce type de site, ces prestations s’enchaînent. Les réunir sous un seul titulaire évite les reprises et les interfaces à arbitrer en cours de travaux.
Un projet de signalétique de parking ?
Décrivez-nous votre site et vos contraintes d’exploitation. Nous revenons vers vous avec une solution adaptée et un devis clair.
Demander un devisou appelez-nous au 04 91 88 05 18
