Eurovia Marseille
Mille cinq cents potelets, cent cinquante barrières et arceaux et quarante bancs posés sur deux marchés de travaux, entre la Blancarde et la rue Sainte-Cécile.
Photos d’illustration issues de chantiers ASM de même nature.
La rocade du Jarret est un axe de traversée de Marseille. Sa requalification rend au piéton une part de l’espace pris par la voiture, et c’est le mobilier qui matérialise cette frontière : sans lui, le trottoir élargi se regarnit de véhicules en stationnement dans le mois.
La commande porte sur deux sections traitées sous deux marchés distincts, de la Blancarde au boulevard Chave puis du boulevard Chave à la rue Sainte-Cécile. Les deux avancent en parallèle du reste des travaux de voirie, sur une emprise partagée avec les autres corps d’état.
À cette échelle, la difficulté n’est pas la pose d’un potelet, c’est la régularité de mille cinq cents d’entre eux. Un alignement qui dérive de deux centimètres se voit sur cent mètres de trottoir.
Le contenu du marché, lot par lot : quantités relevées et gammes retenues, ligne par ligne.
Ce qui sépare le trottoir de la chaussée, et ce qui range les deux-roues au lieu de les laisser s’installer.
ce que le bordereau ne dit pas
La pose elle-même est rapide. Ce qui prend le temps, c’est de fixer l’axe : espacement constant, alignement sur la bordure, respect du passage libre réglementaire pour un fauteuil. Une implantation reprise au fil de l’eau donne une file de potelets qui serpente, et ça ne se rattrape qu’en recarottant.
Le carottage prélève une carotte franche dans le revêtement neuf, sans le faïencer autour du trou. Sur un trottoir qui vient d’être refait, c’est la différence entre un scellement propre et une auréole d’épaufrures que le maître d’ouvrage voit à la réception, bien avant de voir le potelet.
L’axe ne se ferme pas. Chaque tronçon est balisé pour la journée, carotté, scellé, puis rendu une fois la prise faite. Le rythme du chantier est donc dicté par le temps de prise du scellement autant que par le nombre d’équipes engagées.
Voirie urbaine et mobilier
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